Złe wieści dla kierowców. Znów drożej na stacjach benzynowych. "O optymizm raczej trudno". Co dalej z cenami paliw?

– O optymizm na stacjach benzynowych raczej trudno, ponieważ zwyżki, które obserwowaliśmy już w zeszłym tygodniu, docierają już na wszystkie stacje. Te punkty, które do tej pory nie wprowadziły tego droższego paliwa, robią to dopiero teraz i te ceny są pomału podbijane i podbijane będą– tłumaczy w rozmowie ze Strefą Biznesu dr Jakub Bogucki, analityk rynku paliw, e-petrol.pl.

– Na ten tydzień dla diesla spodziewamy się cen ma poziomie 8,12- 8,32 zł/l – prognozuje ekspert. Jeśli chodzi o popularną „dziewięćdziesiątkę piątkę”, Bogucki nie ukrywa, że tendencja jest podobna, aczkolwiek skala podwyżek trochę mniejsza. – Ten poziom 6,89 – 7,11 to taki bezpieczny przedział, który będzie obejmował większość stacji – mówi.

Z kolei jak mówi nam Urszula Cieślak, analityk rynku paliw z Biura Reflex, dalszy wzrost cen diesla na stacjach benzynowych będzie ograniczony. – Oczywiście mogą się pojawiać stacje, na których te ceny oleju napędowego będą niższe, czyli tam, gdzie nie trafiły rekordowo drogie dostawy paliwa, ale te stacje również będą podnosiły te ceny – dodaje. – Już nie będzie diesla poniżej 8 zł za litr, ponieważ ceny zakupu w rafineriach w dalszym ciągu powodują, ze jego cena będzie się utrzymywała na poziomie przekraczającym 8 zł/l – wyjaśnia.

Cieślak przyznaje, że ten poziom średnich cen z końca ubiegłego tygodnia, czyli 8,08 zł/l utrzyma się także w tym tygodniu, jednak z tendencją wzrostową, ponieważ na części stacji ten olej będzie drożał.

W przypadku ceny oleju napędowego w Europie, tylko w Chorwacji są tańsze paliwa niż w Polsce - wynika z zestawienia e-petrol.pl. W przeliczeniu na złotówki, za litr oleju napędowego w Chorwacji (na dzień 12.10.2022) musieliśmy zapłacić 7,93 zł (na dzień 12.10.2022). Tuż za Polską (8,01 zł/l, na dzień 12.10.2022) znalazła się Bułgaria z ceną 8,14 zł/l (na dzień 12.10.2022). Na drugim końcu znalazła się Szwecja gdzie cena za litr wyniosła 12,04 zł (na dzień 12.10.2022).

W przypadku cen paliw, pewien wyjątek stanowi auto gaz, gdzie cena 3,09 zł/l utrzymywała się przez blisko 3 tygodnie i zdaniem Boguckiego w najbliższym czasie raczej bardzo się to nie zmieni. – Te ceny, nawet jeśli podrożej autogaz, to nie wzrosną więcej niż o kilka groszy od obecnego poziomu – dodaje.

– Z jednej strony mamy wysoki kurs dolara, a z drugiej wysokie notowania oleju napędowego – wyjaśnia ekspertka.

Cieślak przyznaje, że w tym momencie sytuacja się trochę uspokoiła, ponieważ po tych poziomach powyżej 5 zł za dolara, notowania spadły w okolice 4,95 – 4,96, więc tutaj obserwujemy lekkie uspokojenie, jeśli chodzi o cenę produktu gotowego. – Ten produkt póki co nie tanieje, ale też widzimy pewną stabilizację – dodaje.

Jej zdaniem, na tę chwilę nie należy się spodziewać spektakularnych wzrostów cen na stacjach paliw. Jednak nie wyklucza to całkowicie kolejnych skoków cenowych w dalszej perspektywie.

– W tym momencie, czyli w sytuacji ustabilizowania się cen, wszystko wskazuje na to, że poziom notowany obecnie na stacjach benzynowych powinien się utrzymać – mówi. – Nie ma obecnie miejsca na obniżkę cen – wskazuje.

Dużo osób wysokie ceny diesla tłumaczy przerzuceniem się przemysłu na ten rodzaj paliwa, jednak temat ten pojawiał się już jakiś czas temu. Jak mówi nam ekspert, gaz ziemny w różnego rodzaju procesach technologicznych jest zastępowany przez olej. – To się wydarza od momentu, kiedy z gazem ziemnym zaczęły problemy – mówi.

– Głębszy problem związany jest z sytuacją europejską. My na tego diesla „trochę machnęliśmy ręką” na zasadzie, że będziemy go skądś importować, a nie będziemy produkować u siebie – mówi. – Pamiętajmy, że diesel ma taką, a nie inną opinię w kontekście zmian klimatycznych czy polityki unijnej – dodaje.

W momencie, kiedy tego paliwa nie da się tak łatwo importować, ponieważ duża jego część trafiała do dużej części krajów Unii Europejskiej, to okazało się, że pojawił się problem. – Musimy szukać innych kierunków, ograniczać zużycie – mówi Bogucki.

Ekspert zapytany o maksyma cen odpowiada, że nie podejmie się takich prognoz, ponieważ maksimum cen mogą zakładać sobie osoby, „które jeżdżą samochodem indywidualnie, a nie przedsiębiorcy”, ponieważ ci pierwsi mogą z czegoż zrezygnować.

– Diesla jako paliwa transportu i przemysłu nie da się łatwo zastąpić i zrezygnować też nie można. To odbija się w łańcuchu dostaw i kosztach. – mówi. Jego zdaniem nawet przy wysokich cenach diesla, przedsiębiorcy z niego nie zrezygnują, ponieważ nie mają alternatywy. – Ten koszt paliwa będzie musiał zostać wkomponowany w rachunki – mówi.

Jak wynika z prognoz detalicznych cen paliw przygotowanych przez e-petrol na tydzień 17- 23 października, wynika, że:

• za Pb 98 – zapłacimy 7,61-7,79 zł/l
• za b 95 – zapłacimy 6,89-7,11 zł/l
• za ON – zapłacimy 8,12-8,31 zł/l
• za LPG – zapłacimy 3,09-3,19 zł/l